




1、膜结构停车棚应定期采用清洗剂清洗一般膜结构停车棚都会采用涂层膜材进行表面处理层,因此不可以使用一些擦洗剂、强溶剂、硬刷等清洗剂和方法进行清洗。不但没有达到清洗的效果,还可能影响使用寿命。2、清洗次数选择清洗膜结构停车棚一般与正常的维护结合,因为清洗人员会在设置的通道等方面进行活动,因此正常情况下需要在对设备进行例行检查膜结构是否稳定,1-2次常规检查和维护。3、膜结构汽车棚不正常状态在膜结构汽车棚一些环境中需要对膜结构停车棚,进行一些例外的清理维护,雨季、冬季前应对膜面进行检查、清理,保持膜面排水系统正常,产生积水,大型膜结构安装,须清理积水或积雪。如果雨雪天气持续不断,积水会使膜材破坏。
膜结构车棚的稳定依赖于膜内预应力的保持。预应力的水平影响膜在荷载作用下的变形。如果预应力太低,膜就会产生较大位移,在风作用下发生颤振。
因为膜材在荷载的持续作用下会产生松弛和徐变,所以在使用期间膜内预应力会发生变化。用于特定结构的膜材性能可以通过双轴试验来确定,并应用于预应力设计中。这些已在第7章“设计荷载”中给予了论述。处理材料在使用期内产生的松弛和徐变的处理方法有两种,其一是安装时施加一个较高的初始应力,其二是使用一段时间之后实施二次张拉。
负责结构设计的---必须预先给出施工完成后的预应力水平,以便在结构建成后进行核实。而且---也必须确定每隔多长时间用何种方法量测一次预应力水平。
预应力水平检测既可以通过推动膜材或者感觉扣带(非常小的结构)对侧向位移的抵抗力等简单方法得到,大型膜结构,也可以通过张力计、测压元件或者几何测量的方式进行现场测试得到。
何时需要对结构实施二次张拉由维护设计确定的预应力水平决定。只有设计了可调节的部件(比如:索头的花篮螺栓、支承柱的伸缩杆等)才可能实现二次张拉。很多结构都被设计成在使用寿命内能够保持较小预应力。二次张拉常常不能实现。对于这种情况,双轴测试和膜材裁剪的长度补偿及加工制作中的容差控制都应该予以---重视或采用特殊方法。
建设工程中的膜结构具有高硬度、承重能力强的特点,建设工程中使用膜结构必须充分考虑建筑物的承重,对建筑物的墙体进行破坏,会---影响膜结构的使用,建设工程膜结构的设计应该在充分满足承重的基础上,适当降低自重,大型膜结构,---膜结构的使用性能---。建设工程膜结构的制作具有快速、安全的特性,和传统混凝土材料的结构相比,大型膜结构价格,膜结构的承重能力要强很多,并且膜结构的重量较轻,在运输和安装上占有一定的优势。建设工程膜结构制作程序简单,膜结构安装工程施工周期较短,并且在后期无需保养,这些优势使得膜结构在各类建设工程中应用广泛。
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